目前国内挂车车桥的生产工艺和技术基本上已经是大同小异，每个厂家的车桥型号都不一样，现在订购挂车比较重视挂车车桥，他们会考核车桥的自重，可靠性、免维护等方面的性能，那半挂车车桥如何区分吨位呢？下面给大家介绍。

车桥作为挂车的一个重要部件，其质量的好坏直接关系到用户的运营情况。现在基本上是按照车桥的额定载荷吨位区分的了。半挂车车桥其原材料选择、处理工艺、装配工艺基本上都是差不多的。

半挂车车桥主要是根据不同吨位来进行区分，国内主要的车桥吨位有3T、6T、12T、13T、14T、16T、18T、20T、25T等。要根据自己的选择来选择合适的车桥种类。不同的车桥用于不同的挂车，目前市场上比较受欢迎的是13T的车桥。

目前不少用户在购买挂车时，很多人为了降低自重开始选择10吨级的半挂车车桥。由于目前车辆的总重被限制在49吨，选择10吨级的车桥已经能满足运输使用需要，相比目前路上普及率比较高的13吨车桥，10吨级的车桥在满足使用的同时能降低部分自重。