半挂车车桥指的是专门用在半挂车上的车轴总成，是车辆底盘的一个关键部件，通常包含车轴、制动器和悬挂等附属配件，通过悬架与挂车车身相相连，车轴两端安装车轮，其主要作用是承载挂车的负重，维持车辆的正常行驶。那么半挂车车桥分哪些种类呢？下面给大家介绍。

车桥直接关系着半挂车的承重、制动和行驶，要想在长途跋涉中充分保障半挂车的出勤率、安全性能和经济效益，选择一个高质量的车桥至关重要。尤其是在我国西南等地，长途运输中山路较多，地势崎岖不平，长、弯坡道常见，车辆行驶条件较严峻，这就对半挂车车桥的质量和性能提出了更高的要求。

一般情况下，常见的半挂车车桥主要可以分为以下几种：

1、按照车辆轴数，半挂车车桥可以分为1轴、2轴和3轴。

2、按照公告长度，半挂车车桥可以分为8.6m、10m、11.16m、12.1m、12.5m、13m。

3、按照吨位，半挂车车桥可以分为9T、15T、20T、22T、25T、26T、28T、30T、31T、32T。

4、按照车型，半挂车车桥可以分为普通半挂类（普通栏板车车桥、普通栅栏车车桥、集装箱运输车车桥、高低板半挂车桥）、特种半挂类（低平板车桥、自卸半挂车桥、厢式半挂车桥、拉煤半挂车桥、钢水运输半挂车桥、炮车车桥、散粮半挂车桥、其它特种半挂车桥）。

5、按照设计结构，半挂车车桥可以分为美式车桥和德式车桥两大类。

半挂车车桥有几种：

1、鼓式车桥。与其它车桥相比，鼓式车桥最明显的优势是价格相对较低，配件基本上都是业内通用的，并且设计简单，后续的维修更换都比较便利。从制动性能上看，鼓式车桥带有密封式的制动鼓，制动摩擦面积大，可以为半挂车尤其是重型半挂车提供更充足的制动力。

2、盘式车桥。盘式车桥用裸露的制动盘代替了密封的制动鼓，散热性、抗热衰减性、抗水衰减性等得到了极大的提升。尤其是与ABS、EBS、液力缓速器、空气悬架等装置搭配使用后，盘刹的优势得到了更大程度的发挥。

3、低平板车桥。低平板车桥与其它车桥相比，高度更矮，壁厚更高，既能方便货物上下车，便于通过限高路段，提高运输平稳性，也能承载更高的重量，运输机械设备、大型罐体、建设设备、电站设备等都不在话下。另外，像一些轿运半挂车也适用低平板车桥。

4、三线六轴车桥。三线六轴车桥主要用于大件运输或特大件运输，这一类货物体积、重量较大，一般不可拆卸，需要大型或专用车辆进行运输。三线六轴车桥专为大件运输车辆定制，承载可达80t，轮胎数量多，减少接触面平均压强，减少对轮胎和路面的损坏。

当然，除了上述几种类型以外，半挂车车桥还有单胎车桥、双胎车桥、内置车桥、外置车桥、特种车桥、凹式车桥等很多种，设计结构不同，特点也不用，适用的领域或工况也或多或少的存在区别，车主们在选择的时候还要充分考量使用需求。