半挂车空气悬架较以往的普通悬架有着不可替代的优势，因此随着这种技术的普及与改进，必然会在以后的汽车业中得到更广泛的应用。那么半挂车空气悬架的工作原理是怎样的呢？下面给大家介绍。

国内使用的半挂车空气悬架基本上是欧式空气悬架，主要由前支承架、后支承架、弹簧梁、弹簧梁轴、空气弹簧、减振器、U形螺栓组成。一般说来半挂车空气悬架控制的内容包括身高度、减振器衰减力、弹簧弹性系数等。

半挂车空气悬架的工作原理就是用空气压缩机形成压缩空气，并将压缩空气送到弹簧和减振器的气室中，以此来改变车辆的高度。在前轮和后轮的附近设有车高传感器，按车高传感器的输出信号，微机判断出车身高度的变化，再控制压缩机和排气阀，使弹簧压缩或伸长，从而起到减振的效果。空气悬架给予了汽车更多的灵性。当你在高速行驶时悬架可以变硬来提高车身的稳定性；长时间在低速不平的路面行驶时，控制单元会使悬架变软来提高子的舒适性。

工作时，半挂车空气悬架与半挂车供气系统连接。供气系统内包括高度调节阀。当汽车载荷增加、悬架高度减小时，高度调节阀控制供气系统向空气弹簧内送气，气囊内压力上升；当汽车载荷减小时，高度调节阀控制气囊泄气，以使悬架高度能维持在设计位置。

以上是小编针对半挂车空气悬架的工作原理给大家进行的介绍，如今越来越多的半挂车开始安装空气悬挂，一方面是因为相关规定的推动作用，另一方面则是空气悬挂自身具备的优质性能。