随着现在科技的发展，轻量化挂车成为市场需求的主流，从而推动挂车厂家纷纷绞尽脑汁降低自重，就普通挂车而言，厂家为追求合理轻量化，分别通过从材料、工艺、结构上面都重新做了优化设计，那么半挂车悬架究竟如何实现轻量化呢？

一般情况下，挂车想要实现轻量化，常见的途径有以下几种：

1、减少板材厚度，选择高钢标、强度大、韧性好的钢材。

2、减小车桥重量，采取轻型桥、碟刹等措施。

3、选择轻量化大梁，比如采用异形冲孔、减少立板高度和上下翼板宽。

4、选择重量更轻的悬挂系统，比如空气悬挂。

5、采用悬浮后桥，在不用的时候可以提升。

6、减少附属件的重量，比如保险杠、防护网、备胎架、工具箱、篷布架等。

7、双胎换单胎，比如一些厂商采用的大单胎，减重也非常可观。

半挂车悬架如何实现轻量化：

1、用新型高强钢材替代传统的厚重锰板。高强钢材能在保证同等承载力的前提下，具有比锰板自重轻的先天优势。

2、使用高强悬挂或空气悬挂，采用高强悬挂，轻量化板簧，板簧数量有4/8/10片可选，4片相比普通的板簧也能减轻100公斤左右。价格略高点的空气悬挂减重效果更加明显，据了解和普通的板簧相比，省去绑桥附件空气悬挂能减轻大约200公斤左右。

半挂车悬架轻量化虽然是趋势，但安全应该是前提，并不是所有车辆都适合轻量化，不能为了轻量化而轻量化。因此在轻量化上必须要充分考虑实际，确保安全性能的前提下进行轻量化改进。