讨论挂车车桥自重的问题是为了更好地了解挂车的结构及其性能表现。挂车的车桥是挂车主体部分的连接工具，也是承载挂车背负货物运输任务所必须的主要组成部分之一。车桥自重是车桥在未装载货物的情况下的具体重量，其大小直接关系到挂车的载荷能力和行驶性能。下面分别从挂车车桥自重对载荷能力和行驶性能的影响两个方面进行阐述。

首先，挂车车桥自重对挂车的载荷能力有着重要的影响。挂车的载荷能力是指挂车在不超过规定载荷下的载荷重量。载荷能力的高低直接影响运输量及运输效益。车桥自重是挂车自身的重量，如果车桥自重过大，将会导致挂车本身的重量增加，进而减少挂车的载荷能力。因此，对于挂车的设计，应尽量减少车桥自重，以提高挂车的载荷能力。

其次，挂车车桥自重对挂车的行驶性能也有着至关重要的影响。挂车的运输任务往往需要长距离的行驶，行驶性能是保证挂车正常运行的重要因素之一。车桥自重过大会对挂车的稳定性产生影响，增加挂车的重心高度，对悬架系统和轮胎的磨损度也会增加，从而影响整个挂车的行驶性能。因此，在挂车的设计中，应尽量减少车桥自重，以提高挂车的行驶性能和稳定性。

总之，挂车车桥是挂车较为重要的组成部分之一，其大小直接影响到挂车的载荷能力和行驶性能。因此，在挂车的设计和制造过程中应当优先考虑减少挂车车桥自重，以提高挂车的整体性能和经济效益。同时，在挂车的使用中也应遵守相关的安全规定，保证挂车的稳定性和行驶安全。