挂车车桥是挂车的重要组成部分，通过悬架与车架相连接对半挂车起到载重作用，维持汽车在道路上的正常行驶。那么梁山挂车车桥的组成是什么呢？
车桥（又称车轴）通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，其两端安装车轮。挂车车桥是连接轴轮胎的那条轴，挂车车桥等同于挂车车轴，车轴主要是由挂车厂家整体采购的。梁山挂车车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。

根据悬架的结构型式，梁山挂车车桥可分为断开式和整体式两种。断开式车桥为活动关节式结构，它与独立悬架配合使用；整体式车桥的中部是刚性实心或空心梁。它多配用非独立悬架。

按车轮的不同运动方式，梁山挂车车桥又可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支承桥四种类型。其中，转向桥和支承桥均属于从动桥。一般汽车的前桥多为转向桥，而后桥或中、后两桥多为驱动桥；越野汽车或大部分轿车的前桥既是转向桥也是驱动桥，故称为转向驱动桥；有些单桥驱动的三轴汽车（6×2）的中桥（或后桥）是驱动桥，则后桥（或中桥）都是支承桥。

梁山挂车车桥的组成：挂车一般采用发动机前置，后轮驱动的布置方法。一般情况下，前桥都是转向桥，而驱动桥在后桥。挂车前桥由主要由前梁，转向节，主销和轮毂等部分组成。车桥两端与转向节绞接。前梁的中部为实心或空心梁。

转向桥由前轴、转向节、主销和轮毂等组成。驱动桥由主减速器、差速器、半轴、桥壳组成。转向驱动桥的结构组成既具有一般驱动桥所具有的主减速器、差速器及半轴；也具有一般转向桥所具有的转向节壳体、主销和轮毂等。

以上是小编针对梁山挂车车桥的组成给大家进行的介绍，希望能对大家有所帮助。